一年前的5月15日，北京飞行控制中心四楼的大厅里灯火通明，忙碌而有序的人们面容严肃却隐含着兴奋和期待。彼时，3.3亿公里外的火星上空，天问一号火星环绕器正在采用首创的“俯冲-拉升”方式实施两器分离任务。

上海航天技术研究院抓总研制的火星环绕器在3个多小时内连续自主完成4次姿态机动、2次轨道控制和1次分离，上演了一曲惊心动魄的“太空华尔兹”，为着陆巡视器进入火星大气建立舒适的条件。着陆巡视器在经历了“恐怖9分钟”后，成功着陆在火星乌托邦平原南部预选着陆区，中国飞行器首次踏足这颗火红色的星球。

从2020年7月23日天问一号发射成功到如今成功着陆火星一周年，火星环绕器和着陆巡视器（祝融号火星车）一直并肩作战、紧密配合，共同呈现了此次波澜壮阔的探火之旅，共同实现了中国航天从地月系向行星际的跨越！在光荣成绩背后，斗转星移之间，也发生了很多鲜为人知的点滴故事。

万里奔赴，使命必达。自发射入轨，火星环绕器携带着陆巡视器历时202天、跨越4.7亿公里抵达火星。一路上过五关斩六将，完成了地月回拍、深空自拍、近火成像，实时更新“物流”，完成4次中途修正、1次深空机动，全程闭环运输，“供电、温控、自检”确保产品安全，最终于2021年2月10日抵达火星，准确进入“捕获走廊”。

持重并肩，护你周全。火星制动捕获机会唯一、风险极高，姿态调整、状态设置、推进沉底，火星环绕器一系列操作后精准刹车、“漂移入库”，携带着陆巡视器成功进入环火轨道。入轨后，利用器上的高分辨率相机对预选着陆区进行了为期3个月的成像详查，探测分析火星地形地貌、沙尘天气，为着陆火星做充分准备。

可靠分离，稳妥投放。火星环绕器首次采用高难度的俯冲拉升投放方式，完成器器分离，“降轨、分离、升轨”一气呵成，既保证了着陆巡视器的进入精度降低，同时又有效降低着陆巡视器的离轨难度和系统压力，助力首次火星着陆圆满成功。

遥寄佳音，倾力呈现。在火星的所见、所闻都是新奇的。祝融号火星车在火表探测、天问一号环绕器在中继轨道运行，通过器间中继、器地高速数传，已累计回传940GB两器科学探测数据，为我国行星科学的原创产出奠定了坚实基础。

悬丝诊脉，小心呵护。火星表面崎岖不平，北半球冬季的时候，还会发生席卷全球的沙尘暴，这些都给祝融号的安全运行带来极大的隐患。作为祝融号的亲密战友，火星环绕器始终保持高度的警惕，不停地侦查火星表面环境，及时传递祝融号重要遥测信息，为未知问题的预防和已知问题的排查尽心尽力。

辛勤耕耘，大显身手。祝融号火星车在火表工作期间，火星环绕器除了充当地火之间的中继卫星，也担负着全球遥感探测的重要使命。搭载的7种有效载荷已经全部开机，每个火星日绕火三圈，一刻不停的对火星表面及其次表层开展全方位、立体式科学探测。其中，高分辨率相机分辨率最高可达0.5米，中分相机有望在未来获取中国人的第一幅火星全球图像。

面向未来，国家已经部署了行星探测重大工程后续小行星探测、火星取样返回、木星系探测等任务，“天问”系列后继有“人”！上海航天技术研究院深空探测团队正以昂扬斗志响应国家号召，将一如既往地致力于国家重大工程任务的论证实施，以无悔青春之志践行踔厉奋发之誓，以新的优异成绩迎接党的二十大胜利召开，为我国建设航天强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦添砖加瓦！