2024年5月3日，嫦娥六号在文昌航天发射场启程，目标月球背面。嫦娥六号在这个充满神秘与挑战的世界，完成了人类首个登陆月球背面采集样本返回地球的任务。首次去月背“挖土”，嫦娥六号的能源保障有啥特点？承担嫦娥六号轨道器、着陆器及上升器电源产品研制任务的811所研制人员为你解读。

一场“身轻如‘娥’”的奔赴

神话故事里的嫦娥，是体态轻盈的仙子。让古老传说从梦想照进现实的“嫦娥家族”，也是经过科学瘦身的。

深空探测任务，重量始终是制约探测器行进脚步的主要难题之一。嫦娥六号为四器组合体设计，肩负着月背“挖土”的重任，一次性需完成“绕、落、回”三个目标，对重量的要求更是苛刻。

为解决在嫦娥六号飞行过程中能源紧张、重量资源受限的问题，电源研制团队从太阳电池电路、锂离子蓄电池、电源控制器三个方面各个击破，将减重发挥到了极致。相比仅执行“落月”、没有“挖土”任务的“嫦娥家族”其他成员，嫦娥六号电源控制器减重50%，锂离子蓄电池减重33.5%，太阳电池电路减重15%到20%，成功做到了“身轻如‘娥’”。

确保嫦娥六号“闯关”之旅“能量满满”

嫦娥六号此次探月之旅，历经11个阶段，被称为我国航天史上“最复杂的任务”之一。11个阶段环环相扣、不容闪失，为了确保嫦娥六号顺利“闯关”，嫦娥六号的电源“阵容”可以说是相当“豪华”，其供电方式也十分复杂”。

嫦娥六号由轨道器、返回器、着陆器、上升器四大舱段组成，其中，轨道器、着陆器、上升器各自安装了太阳电池翼，为了确保任务全程有稳定的能源供给，轨道器的太阳翼具有角度调整功能，而着陆器的太阳翼不仅具有角度调整功能，还具有展收功能。上升器和轨道器也分别配备了锂离子蓄电池组。从地球到月球，再从月球返回地球，每一个扣人心弦的阶段，电源都会随阶段应变。

为了做好11个阶段的能源平衡，研制人员根据各个阶段多种因素，制定出了不同的应对措施，确保太阳电池翼发电正常，让嫦娥六号“闯关”道路上，始终“能量满满”。

同时，为了提高探测器供电安全和可靠性，也为了进一步“减重”，嫦娥六号的四器按照各自任务分工，组建了两支队伍：轨道器和返回器组合体、着陆器和上升器组合体。组合体之间、组合体内部有着各种复杂的供电关系。

如果说轨返组合体和着上组合体两个组合体之间的供电关系是“双向奔赴”，“着上”组合体的供电关系是“愉快合作”，那在“轨返”组合体中，轨道器可以算是对返回器“照顾有加”了。由于返回器只携带了一次电源，轨道器承担起了为返回器长期供电的任务。在“轨返”组合体分离后，返回器由一次电池供电返回地球，其携带的不仅仅是月球样品，更承载了其它三位“同伴”的梦想，“路虽远，一路上有你们，使命必达。”