5月24日，载有3名航天员的神舟二十三号载人飞船由长征二号F运载火箭成功发射至预定轨道，神舟二十三号与神舟二十一号乘组共6名航天员将同时在轨短期驻留。神舟二十三号是空间站应用与发展工程阶段第8艘载人飞船。

多维模拟，精准对接

中国航天科技集团八院承担了神舟载人飞船推进舱结构与总装, 电源分系统、对接机构分系统研制，以及测控与通信分系统单机、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制工作。

载人飞船对接机构是实现交会对接的关键产品，其研制涉及机构、结构、动力学、控制等多领域的技术攻关。在研制过程中，对接动力学试验是尤为关键的试验项目。试验需要精准再现不同质量特性的飞行器，在对接碰撞时受力状态及运动姿态的变化过程；同时，全面模拟不同的对接初始条件，围绕相对接近速度、空间位置偏差等11个变量进行任意组合，用数据精确复现各类复杂的对接工况，从而充分检验对接机构在不同偏差状态下的综合性能。

我国自主研制的新型对接机构对接缓冲试验台，具有5个自由度，能灵活调节对接时的位置和姿势角度，可支持高精度的对接动力学试验，实现对接机构接触、捕获、拉近、锁紧、密封到分离的全过程模拟。升级后的缓冲台可适配不同质量航天器的试验，且能够将对接机构被动试验件的运动工况偏差精准控制在0.1º以内，正是这样的极限要求，切实保障了试验的准确性和有效性，为在轨完美对接打下坚实基础。（不含此次神舟二十三号交会对接）目前，对接机构已在轨完成39次对接，35次分离任务，均取得圆满成功。

严防风险，稳控电源

在神舟二十二号应急发射任务的实战中，八院团队秉持严慎细实的工作作风，建立并完善了高效的应急响应机制和应急发射流程，为本次发射的流程管控和预案应对奠定了良好基础。聚焦神舟飞船电源分系统的关键环节，型号做实风险防控，对几十项故障预案逐一进行再梳理、再验证；从严把控关键设备安装极性、电缆走向及二次绝缘防护、拧紧力矩量化控制、插接到位紧固保险、关键部位多余物控制以及最终状态比对等发射场重要质量确认项目，夯实质量基础；落实风险管控，围绕系统中起关键作用的3个机组，对近200个遥测参数开展分析比对，严判单调变化趋势，确认产品状态稳定，提升其任务适应性。

数字赋能，提质增效

30年来，八院研制团队通过迭代优化、持续创新，不断提升神舟飞船可靠性、安全性及综合能力。经过长期工程实践经验积累，神舟飞船在风险控制、项目管理等方面已发展至成熟阶段。本次组批生产针对性地提出了多项改进措施，其中着重强化的是关键及重要遥测参数备份，该项措施涉及多台关键产品升级。

为严控风险、筑牢质量底线，八院团队基于数字主线的理念，以流程驱动为抓手，结合数据研判分析，实现从产品生产到在轨运行的全周期技术状态管控及质量确认。同时，围绕相关优化和更改项，构建“继承验证-增量测试”模式，严格执行四级测试流程，既能保障测试全面覆盖、更改验证充分，又能提升测试效率、压缩验证周期，从而满足一年两发任务的要求；此外，基于实际在轨工况运行数据，持续优化地面测试标准、调整验证评判阈值，有效提高在轨飞行任务可靠性。

航天征途从无捷径。神舟载人飞船不断实现技术突破与能力跃升，圆满成功的背后是无数航天人功成不必在我，功成必定有我的实干担当。立足新起点，接续再奋进，八院团队将踔厉奋发、勇往直前，持续推动我国航天事业行稳致远。