近日，我国自主研制的全球最大起飞重量民用两栖飞机AG600“鲲龙”成功获得中国民航局颁发的型号合格证，正式取得市场准入资格。其中，八院802所承担的全机高强度辐射场（HIRF）适航审定任务，成为AG600取证的关键一环。

HIRF适航审定试验旨在评价飞机电子电气系统在高强度辐射环境下的抗电磁干扰能力，该试验专业覆盖面广、技术难度大、试验周期长，是AG600适航取证重大机上地面试验之一。802所HIRF试验团队此前相继完成C919、ARJ客改货等机型的适航审定试验，为本次任务积累了经验与信心。

首战告捷，测试工装的极速升级

2022年夏，AG600全状态新构型首飞进入倒计时，首飞前的关键试验任务挑战接踵而至。

“飞机周转时间比预计还要紧张!”试验队长阿昌带领团队提前进驻试验场。面对紧迫的任务节点，他们开启了“见缝插针”工作模式：环境监测、场地标定、设备调试……每一项准备工作都在与时间赛跑。

而真正的难题出现在正式试验阶段，由于AG600的特型构造，原有工装完全无法适配，天线塔每天都需要手动摇升十多个小时，天线工装也无法满足45°大角度俯仰照射的要求，关键数据的采集面临风险。机动组组长任工当机立断，带领成员连夜改造工装。先是改造天线塔自动升降系统，将人力从机械劳动中解放出来，再针对大角度工况调整工装支撑结构，经过众人努力，新的工装很快投入了测试。

紧凑的节奏下，他们不仅提前完成第一阶段所有试验，为飞机最终调试赢得宝贵时间，试验结果还获得了评审专家和中航通飞的高度认可，为后续工作奠定了坚实基础。

再下一城，见证鲲龙速度

2024年初，试验团队在陕西开始了第二阶段的审定工作。这次的任务比首飞试验更加艰巨——204个低电平扫描场工况，1792个扫描电流工况，不仅测试工况数量翻倍，环境要求也更为严苛。完成全部试验理论上需要一个月，且中间不能有停歇。经过统筹安排，试验队敲定了“两班倒、全天候”的计划，准备了多种预案来应对天气、设备、人员等方面的突发状况。

一天深夜，试验场只剩下设备运行的嗡鸣，夜班负责人爽哥正在车内保持“警惕”。突然，窗外竟飘起了雨丝，爽哥迅速抓起对讲机指挥各组成员，天线组迅速降下天线，设备组麻利地用防雨布罩住露天电子设备，数据组争分夺秒保存进度。

先前突击演练过的应急预案，此刻成了真正的“护身符”，不到两分钟，所有关键设备安然入伞。雨停后，众人迅速就位，扫水、接线、重启设备，数据很快便又畅跃在屏幕上。直到交接完工作，坐上回去的车，大家才沉沉睡去。

凭借着合理的试验规划、人员默契的配合以及对突发状况的充分准备，试验队仅用14个工作日就圆满完成全部测试，将测试周期缩短了整整一半，在这场与天气斗、与时间赛跑的战役中，他们创造了令人瞩目的“鲲龙速度”。

通关密码，数据迷宫的突围

2024年4月，当最后一件工装搬上运输车时，历时半月的试验终于画上句号。但团队心里清楚，真正的“通关之战”才刚刚开始。后台系统中还有1996条测试数据等着“过筛子”，其中可能隐藏着决定能否取证的关键密码。

电磁环境研究师海呈和童童组成“数据双雄”，背靠背开启行动，他们分别分析数据再进行交叉核验，确保每个超标频点、数据都经得起严格推敲。然而故事并不总是一帆风顺，在分析400MHz的超标频点时，两人陷入僵局，即便一遍遍核算原始数据、分析数据处理流程，却都没能找出频点异常的原因。

童童打开处理结果，从头开始重新一点点对比原始数据、校准数据、传递函数及限值曲线。数据量很大让人眼花缭乱，但他却看得很认真，并一步步进行演算分析：“看这！是这里限值曲线突变了！”他的一声惊呼打破了沉闷，数据异常的根源找到了，但两人来不及高兴，后面还有更多的“隐藏bug”等待着他们发现。

经过一周的努力，1996组数据终于通过了最终校验，为中航通飞对AG600进行整改提供依据。正是由这些数据组成的通关密码，铺就了大飞机电磁适航的坦途，帮助鲲龙跃过了最后一道“龙门”。

这场适航取证攻坚战，远不止是一份证书的获取，作为AG600项目攻关的关键战役，八院802所HIRF试验团队以坚韧的意志、创新的精神和专业的水准，保障了AG600项目的顺利进行，推动八院电磁环境效应专业迈上新阶，促进了HIRF试验系统的产品化市场化进程，带动了国内HIRF防护领域整体水平的提升。